エンジンスターター取付がピークです。　　マニュアル車でもどんと来い！！

今年の冬は結構寒さが厳しいせいかエンジンスターターの取付依頼が多くなってきました。

大抵の車はエンジンスターターのメーカーによって専用の配線が用意されているので、適合

さえとれていれば30～40分程度で取付は完了しますが、そこはDenko+ですので適合外や

マニュアル車、輸入車なんかのご相談が当たり前！！

スズキの現行キャリー　マニュアル車です。

ユピテルのエンジンスターターを使用しての取付ですが、クラッチのバイパスはスターターのイモビ

アダプター用の配線を加工してGWR（groud while running)用の配線として結線することで、スターター

の始動時のみクラッチ信号が伝わり始動します。

BMW系はFORTIN製アダプターとユピテルのエンジンスターターを組み合わせて取付します。

スペアキー1本を必要としますが、配線の加工は最小限にとどめられますので安心してお使い

いただけます。