BMW X4 M40i G02のコールドスタートキャンセルが無事終了!!
あまり台数の少ない車種ですので、どれほどの需要があるのか見当つきませんが、、、、B58型エンジン搭載の G02(X4)のMモデルM40iのエンジン始動時の騒音(?)がようやくノーマル車並の音になり、安心して自宅 に乗って…
あまり台数の少ない車種ですので、どれほどの需要があるのか見当つきませんが、、、、B58型エンジン搭載の G02(X4)のMモデルM40iのエンジン始動時の騒音(?)がようやくノーマル車並の音になり、安心して自宅 に乗って…
以前からご相談いただいていたACC(アクティブクルーズコントロール)の後付けを始めます。 車両は2017のX1、、iDriveは5.0に変わる寸前のモデルですので、ACCを追加でVOコーディング するのは問題ないかと思い…
相当レアなBMWをお預かりしました。 普通の1シリーズのクーペとは一線を画すエンジン音と 迫力のオーバーフェンダー、、、M135の左ハンドルでしかもMT、、、iDriveの表示は英語、、、、 そう並行車です。 エンジン…
サーキット走行されるお客様からのご質問をきっかけに、 スピードリミッター 255kmの解除、もしくは変更はコーディングのみで可能かどうかを調べてみました。 ウチのF11にE-SYSを繋いでDMEの中身を覗いてみると、、、…
ウチのF11ですが、セラミック仕上げのエアコンパネル・シフトノブ・iDrive コントローラーをレトロフィットして結構経過してますが、ACパネルとシフ トに関してはすでにクリアした車両とのマッチング(リコードによるシリア…
合間合間での作業となり時間が掛かってしまいましたが、ようやくお引き渡しできる状態となりました。 お客様ご指定のシステムとなりますが、これが一番使い勝手の良い組み合わせな様な気がします。 センターコンソール内に1DINのD…
2017.12でBMW コーディングソフトのE-SYSが期限切れのため使用できなくり、新たなバージョン3.0に更新です。 とりあえずF11で一般的なコーディングの施工確認だけはできましたが、最新の車両でどの年式まで可能か…
実際にコーディングをするのは初めてとなる先代の7シリーズ アクティブハイブリッド7 をお預かり。 コーディング自体は特別問題なく VIM リバース時のミラーフォールディングなどを施工させていただきましたが、ナンバー灯 の…
先日掲載した最新のBMWのAUX(アナログ音声入力)撤廃の件について、、、、、 やっぱり今年の7月以降の生産車両からはAUXが無くなっているようなので、メーカーさんでも後付け地デジチューナーの取付 を推奨しない様な流れの…
DEIのスマートキー用イモビアダプターが届いたので早速準備してあったスペアキーの基盤を電源直結で 接続・内蔵して結線です。 プッシュボタンやブレーキスイッチの配線はすでに済ませてあるので、このまま勢いで組んじゃいましたが…