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アウディA3 ノーマルキータイプ リモコンエンジンスターター

01/12/2018 5:31 PM

’14モデルの8V型のAUDI A3にリモコンエンジンスターターの取り付けでお預かりです。

2018-11-30 15.22.11

事前準備でFortinのEVO-ALLを用意していたものの、取り付け後の動作がおかしく断念!!

通常CAN通信で拾えるはずのタコ信号が拾えないことで、エンジンは始動するものの、数秒で

ダウン。 モデルチェンジのタイミングの世代ということで、モデル年式と実際の中身のプログラム

やモジュールの仕様が違っているのではないか?  という見解ですが、、、どうでしょう??

結局ユピテルの通常モデルとイモビアダプターを使用しての取り付けにて完了。

 

BMW MINI リモコンエンジンスターター 定番FlashLogic

20/11/2018 6:38 AM

スペアキーを必要としないリモコンエンジンスターターでは定番のフラッシュロジックです。
本体の価格は高いですが、スペアキー増設がこれまた高額なので、その分を考えると
コストは抑えられるシステムとなります。
2018-11-12 17.23.22

 

BMWのF30やF10系だとやっぱりスペアキーが必要となってしまいます

が、エンスタ本体は国産のユピテルを使用するので飛距離は安定します。

 

BMW F11 カーボンからのピアノブラック  ミラーカバー

17/10/2018 6:48 AM

先日GRDのカーボンミラーカバーに入れ替えたばかりですが、、、その間に

塗装してもらっていた純正のカバーが帰ってきたので、早速交換してみました。

2018-10-09 09.41.21

こんな感じですが、、、どうでしょう?  遠目に見るとカーボンとの差が

よく分かりませんが、現車がMスポってこともあり、やっぱこっちの方がま

とまりが良いです。

アクティイブハイブリッド×2

13/10/2018 11:11 AM

タイトル通りアクティブハイブリッド7のローダウンともう一台スロットルコントローラーの取付です♪

まずはローダウンの方から(´▽`)

今回はH&RのダウンサスKIT使用です。

フロントはスプリング

リアはエアサスなんでロアリングKITで下げます。IMG_0970

IMG_0974

いきなり完成ですがどうですか~??

下げる前の写真がないので比較できないと思いますがローダウン前はちょっと腰高感がありましたが

腰高感も無くなりうまくまとまっています。

リアがレベライザー調整なので何度も微調整し決まった時にはこんな時間・・・・IMG_0975

いいんです<(`^´)>

かっこよくなれば!!

続いてはスロットルコントローラー取付

IMG_1088

使用したのはPPT3です。IMG_1089

取付完了後試運転させてもらいましたがハイブリッドなんでモーターのトルクハンパないです。

重たい車体をグングン引っ張ります。

モーターの恩恵もあり取り付け後の体感が実感出来ます。

IMG_1090

やっぱフラッグシップはいいですね。

 

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色々とね

11/10/2018 4:33 PM

メンテナンスネタばっかりもあきると思うので・・・・IMG_1071

R60 ミニ クロスオーバーにGIOMIC(ジオミック)のボディー補強系のパーツ取付です。

タワーバーIMG_1076

アンダーフロアプレートIMG_1073

 

 

メンバーブレースSETIMG_1072IMG_1074

 

完成後の写真撮り忘れてしまいました(+o+)

クオリティーは抜群です。

さすがGIOMICって感じです。

装着後試運転もさせてもらいましたが補強をいれると剛性も上がることもありシャキッとした感じになり

キビキビしたハンドリングになります。IMG_1063IMG_1065

E90 タイヤ交換

チョイスしたタイヤがコンチネンタル CC6

デシベルみたいな位置づけですかね。IMG_1064

このパターン面白くないですか?

パターンに特徴がありこのパターンで音を打ち消し車内に響くノイズを少なくします。

続いてB9 A4IMG_1069IMG_1068

 

スタッドレス用にBBSのアルミを用意しましたがノーマルよりこっちの方がカッコイイと言うことで

急遽サマータイヤで装着♪

確かにノーマルよりBBSの方があっています。

しかしB9カッコイイなぁ~

 

 

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