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冬に備えてBMW F30 3シリーズにリモコンエンジンスターター装着  ユピテルBluetooth対応モデル

26/09/2018 6:33 PM

BMW3シリーズF30にエンジンスターターの取付をご依頼いただきました。

一応1泊2日の予定でお預かりしましたが、スムーズに作業が進み、動作確認も良好だったので

当日でお返しすることができました。

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今回もプロスジャパンさんのモジュールとユピテルのエンジンスターターの組み合わせですので、事前に配線は

組んであったこともあり、基本的な取付作業そのものは正味2時間ほどでしょうか、、、国産並みに早く完了

することができました。

ディーゼル車ですが、全く問題なく始動してくれています。

又今回は、リモコンキーのスペア増設が非常に高額なこともあり、標準でついてるスペアキーを1本犠牲にする

事を選択されましたので、非常時に対応できる様取付させていただきました。

R55 MINIクラブマン FlashLOGICエンジンスターター

29/03/2018 9:35 AM

MINI続きでR55のクラブマンをご入庫いただき、フラッシュロジックのスペアキー不要エンジンスターターを装着

です。

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出来上がった専用ハーネスなのでインストール自体は非常に短時間で完了しますが、前回の様なクローンキー

のフラッシュでトラブると一気に長期戦となりますので、、、、。

 

R56 MINI ユピテル エンジンスターター装着完了  

20/01/2018 5:31 PM

GT-Rに続いてはBMW MINIのR56モデルにリモコンエンジンスターターの取付です。

E系のBMWと同じFortinのEVO-ALLと今では廃盤のINT-BMWモジュールを使用してのユピテル最上位モデル

VE-E9910stの取付ですが、BMWは個体差が大きくハマると大変なので事前の配線作成は非常に重要です。

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ほぼ完璧な状態で仕上げて取付に挑みましたが、ライドアンドゴーの動作やスリープ後の始動の不安定さをクリアするのに結局お預かり予定の日程

一杯まで掛かってしまいました。

それでも、、まぁ無事抜群の飛距離を誇るエンスタをRide&Go可能な状態でお渡しすることができて何よりでした。

2018-01-17 09.02.18

 

R35 GT-Rへエンジンスターター装着

15/01/2018 8:09 AM

この冬はエンジンスターターの取付依頼が多い気がしますが、今回はR35型のGT-Rをお預かりです。

海外製のスターターモジュールでスペアキー不要のNISSAN用Tハーネスが設定されていますので、取付に

関してはそれほどの難易度ではありません。2018-01-15 07.56.51

 

飛距離を優先するなら日本製のユピテルを使用したいところでしたが、、、

エンジンスターターで始動後、そのままアンロックしてライド&ゴーが可能なのもスマートでgood!!

この後はMINIが控えていますが、そっちの方が時間的にも手間がかかりますので、せっせと事前にハーネスを

自作 準備中です。

 

BMW F10/11 リモコンエンジンスターター 結局ユピテルで、、、

30/08/2017 6:35 PM

DEIのスマートキー用イモビアダプターが届いたので早速準備してあったスペアキーの基盤を電源直結で

接続・内蔵して結線です。

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プッシュボタンやブレーキスイッチの配線はすでに済ませてあるので、このまま勢いで組んじゃいましたが、結局ユピテルの

少し前のモデルVE-E76Rを再利用してのシステムになりました。2017-08-30 17.32.45

取付後の動作確認でエンジンスターター側の設定が多少必要です。 ガソリン車ですが若干のグロー時間の延長や特殊制御設定の解除

など、E系とはまた少し違う動きで取付自体よりその調整に時間を要したような気がしますが、終了後のICOMでの診断でもエラー

を残さず”キレイ”に完了できました。2017-08-30 18.04.44

BMWの場合、取付自体は12〜13万円くらいの施工となりますが、ネックはスペアキー。 価格が結構高額なので、標準

でついてるもう1本を犠牲にして取り付ける方がほとんどです。

雪深い地域にお住まいの方には非常にありがたい装備なので、本格的なシーズンを前にご検討されてはいかがでしょうか?

BMWならE90/91/92  E60/61からF20/30/などの最近の車両まで対応しており、メルセデスもフラッシュロジック製のスターター

キットで取付が可能な車種があります。

 

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