エンジンスターター取付がピークです。 マニュアル車でもどんと来い!!
今年の冬は結構寒さが厳しいせいかエンジンスターターの取付依頼が多くなってきました。
大抵の車はエンジンスターターのメーカーによって専用の配線が用意されているので、適合
さえとれていれば30~40分程度で取付は完了しますが、そこはDenko+ですので適合外や
マニュアル車、輸入車なんかのご相談が当たり前!!
スズキの現行キャリー マニュアル車です。
ユピテルのエンジンスターターを使用しての取付ですが、クラッチのバイパスはスターターのイモビ
アダプター用の配線を加工してGWR(groud while running)用の配線として結線することで、スターター
の始動時のみクラッチ信号が伝わり始動します。
BMW系はFORTIN製アダプターとユピテルのエンジンスターターを組み合わせて取付します。
スペアキー1本を必要としますが、配線の加工は最小限にとどめられますので安心してお使い
いただけます。