ＶＷ　ＡＵＤＩ　2.0ＴＦＳＩ

ダウンサイジングエンジンの先駆者ＶＷ　ＡＵＤＩに今メインで搭載されている2.0ＴＦＳＩエンジン

写真は2リットル初期のＢＷＡエンジンですが

2リットルが主流になりだいぶたち最近の2リットルは熟成されいいエンジンですがこのエンジンまだ力を秘めています。

それを今回お手軽にパワーアップしさらに乗りやすくします♪

ＮＥＵＳＰＥＥＤ　パワープーリーＫＩＴ

ノーマルのプーリーはバイブレーションダンパーが入っていて若干パワーをロスしてしまいます。

そこでこのパワープーリＫＩＴでロスを減らす感じになります。

アルミ製でノーマルよりかなり軽くなります。

ＲＡＣＥ　ＣＨＩＰ　アクセルレスポンスコントロール

俗に言うスロットルコントローラーです。

現車すでにＲＡＣＥ　ＣＨＩＰ　ＵＬＴＩＭＡＴＥが装着されており併用しても問題ない同じメーカーで揃えました。

バイワイヤーなのでこれをつけるとモッサリ感とはバイ②です。

Ｋ＆Ｎ　　　　　レパレンスフィルター

エアインテークと言ったらＫ＆Ｎくらい有名ですね。

今回は予算の都合上純正交換タイプ

デンソー　イリジュウムプラグ

よりいい着火で完全燃焼につながり結果体感はできませんがパワーアップにつながります。

今回こちらのパーツを組み込ませてもらい試乗さてもらいましたがモッサリ感もなくなりこれで気持ちよく走れます。

休み明けからレースチップの問い合せ、取付がありました。

やはり皆さんモッサリ感はだいぶストレスになってるみたいです。

まだミッションが多段だからカバーできてるとこはあるかもしれません。

割とリーズナブルかつお手軽にパワーをあげられるのでお勧めです。

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