アウディQ5 サイバーナビVHモデルのカスタムインストール

16/01/2019 6:44 PM

お客様お持ち込みの、今となっては貴重品のVHモデルをアウディQ5にワンオフインストールです。

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当然純正のデッキは移設せざるを得ないので、その収納場所が一番悩むところですが、、、Q5については

あまり遠いところに移設しなくても良かったことで、配線の延長等の手間と部品代が節約できました。

 

とはいってもモニターユニットの取り付けにはワンオフでパネルを作成する必要がありますので、成形

からパテ盛り〜削って〜パテ盛りの工程が必要です。

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純正アンプはリアのトランクに設置されてるので、全てのスピーカーケーブルは延長してトランクへもってきます。

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結局10日程お預かりすることとなってしまいましたが、無事モニターユニットも収まり、、、ナビ本体は

純正CDチェンジャーの位置に収納。 外したチェンジャーは撤去ですが、オプティカルケーブルは外し

っぱなしにはできませんので、BMWの純正パーツで在庫していたエンドコネクターを接続してバイパス

させることで純正システムは問題なく動作します。

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アウディA3 ノーマルキータイプ リモコンエンジンスターター

01/12/2018 5:31 PM

’14モデルの8V型のAUDI A3にリモコンエンジンスターターの取り付けでお預かりです。

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事前準備でFortinのEVO-ALLを用意していたものの、取り付け後の動作がおかしく断念!!

通常CAN通信で拾えるはずのタコ信号が拾えないことで、エンジンは始動するものの、数秒で

ダウン。 モデルチェンジのタイミングの世代ということで、モデル年式と実際の中身のプログラム

やモジュールの仕様が違っているのではないか?  という見解ですが、、、どうでしょう??

結局ユピテルの通常モデルとイモビアダプターを使用しての取り付けにて完了。

 

アルパインの最大サイズ11インチモニターをアウディA4へ装着

08/05/2018 7:21 AM

今話題のフローティングBIG-X 、、、、アルパインの最新モデルXF11の取り付けとなります。

もともとサイバーの8V型を取り付けてありましたが、今回はさらに大きく

11インチへサイズアップです。

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ものすごい存在感、、更に、タッチパネルの操作性に関しても、画面が手前に来る事で非常に扱いやすくなってます。

以前のブログでも記載しましたが、近年のアルパインのナビ機能は非常に良く

なっていますので、個人的には数あるナビメーカーの中でもNo.1だと思います。

今回は汎用タイプのBIG-Xですが、国産車なら車種専用のラインナップが非常

に広く設定されてますので、売れ筋のC-HRみたいなコンパクトカーからハイ

エース、Xトレイルなんかも意外と人気です。

11インチ、、、でかいですよ。

 

 

 

audi A4(B7) 8インチサイバーナビ カスタムインストール

12/07/2017 7:41 AM

pbで出してるBIG-X用インストールパネルを流用しての現行サイバーナビCL900をアウディA4へ取付です。

基本的にはすでに市販ナビ(ダイヤトーンのMZ100)がついているので、単純な入れ替え作業を

朝の6:30からサクサク進めます。

日中は出張作業が3箇所ほどあるので中断、、、、夕方からパネルの”合わせ”をして仕上げに入り、

終了!!!

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思ったより収まりも良く、パネルと液晶のクリアランスは非常にわずかで調整が難しいですが、”浮いた”感じもなく良い

仕上がりです。

 

 

アウディ A4 ユピテルZ170に入れ替え&ドアスピーカーのノイズ対策

17/11/2016 6:52 AM

レーダーの不具合で現行のユピテル指定店モデルZ170に入れ替えのタイミングついでにOBDIIアダプターも装着

しちゃいます。 メーカーの適合には載っていないのですが、、、おそらくイケるだろうという予測の元に

接続して見たところ、バッチリです!!

2016-11-15 16.10.35 2016-11-15 16.10.25 2016-11-12 15.15.24さらにはリアドアのスピーカーからのノイズと運転席のドアスイッチの不良を修理します。

PWスイッチはすでに中古振替をした跡があるので、差し替えしてみたけど直んなかった、、、やつですね。

PWのモジュール一体型モーターは結構値がはるので現物”改造”で処置、スピーカーのノイズは原因箇所を

特定はしましたが、これまた結構お値段がしそうなので色々対策を施して電気ノイズをネットワークで拾わない

様に処置します。

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