BMW F11 カーボンからのピアノブラック  ミラーカバー

17/10/2018 6:48 AM

先日GRDのカーボンミラーカバーに入れ替えたばかりですが、、、その間に

塗装してもらっていた純正のカバーが帰ってきたので、早速交換してみました。

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こんな感じですが、、、どうでしょう?  遠目に見るとカーボンとの差が

よく分かりませんが、現車がMスポってこともあり、やっぱこっちの方がま

とまりが良いです。

BMW F10/F11 ドアミラーカバー カーボン GRD

08/08/2018 6:08 PM

ウチのF11ですが、少し前にふと思い立ってドアミラーカバーをピアノブラックに塗装しようと

決めたので、第一段階としてGRDのカーボン製カバーを購入してみました。

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「カーボンであればMパフォーマンスでいいじゃない?」

と言われそうですが、最終目標は入れ替えた純正のカバーをピアノブラック塗装をして戻す

ことなので、これで良いのです。

 

BMW F10/F11 end CC フロントリップスポイラー

27/06/2018 9:14 AM

内装・オーディオ関連ばかりをいじり続けて早三年目、、多少は外装も変えてみようかと思い立ち、リップスポイラーを漁った

中でのチョイスがコレ。 endCCのFRPタイプを同色塗装。

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写真写りの良いアングルのみと載せましたが、フロントをいかつくするとサイドが物足りなくなってしまうのは仕方

ないことですが、残念ながらこのメーカーではサイド部分の設定はありません。

(カーボンタイプにしといてMperformanceのサイドデカールを貼るなんてチョイスもありだったかも。)

とは言ってもだいぶ雰囲気は変わったので、しばらくはこの顔でいきたいと思います。

 

BMW F11 iDriveコントローラーを分解へ

08/05/2018 7:37 AM

ウチのF11ですが、セラミック仕上げのエアコンパネル・シフトノブ・iDrive

コントローラーをレトロフィットして結構経過してますが、ACパネルとシフ

トに関してはすでにクリアした車両とのマッチング(リコードによるシリアル

の書き換え)はすでに完了してましたが、iDriveコントローラーだけは未だ

リコード出来ずにいました。

使用するには何も問題ないのですが、ICOMや診断機に繋いだ時にマッチング

のエラーが残ってしまうのが非常に気持ち悪く、GWの合間の中日、一人出社

のこのタイミングでやっちゃいます。

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E-SYSだとコントローラー単体のリコードが出来そうも無いのは今まで

の試行錯誤で判別ついていた事もあり、これは元のコントローラーから

モジュール部分を移植する方法を選択。

セラミック仕上げのコントローラーとの違いなのか、世代の違いなのか、

若干の作りの違いがあり、一部加工が必要でしたが無事入れ替え完了し

ました。2017-04-01 14.41.24

BMW F10/11 リモコンエンジンスターター 結局ユピテルで、、、

30/08/2017 6:35 PM

DEIのスマートキー用イモビアダプターが届いたので早速準備してあったスペアキーの基盤を電源直結で

接続・内蔵して結線です。

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プッシュボタンやブレーキスイッチの配線はすでに済ませてあるので、このまま勢いで組んじゃいましたが、結局ユピテルの

少し前のモデルVE-E76Rを再利用してのシステムになりました。2017-08-30 17.32.45

取付後の動作確認でエンジンスターター側の設定が多少必要です。 ガソリン車ですが若干のグロー時間の延長や特殊制御設定の解除

など、E系とはまた少し違う動きで取付自体よりその調整に時間を要したような気がしますが、終了後のICOMでの診断でもエラー

を残さず”キレイ”に完了できました。2017-08-30 18.04.44

BMWの場合、取付自体は12〜13万円くらいの施工となりますが、ネックはスペアキー。 価格が結構高額なので、標準

でついてるもう1本を犠牲にして取り付ける方がほとんどです。

雪深い地域にお住まいの方には非常にありがたい装備なので、本格的なシーズンを前にご検討されてはいかがでしょうか?

BMWならE90/91/92  E60/61からF20/30/などの最近の車両まで対応しており、メルセデスもフラッシュロジック製のスターター

キットで取付が可能な車種があります。

 

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