F56 MINI LCI Tail ユニオンジャックテールレンズ
F56ミニ前期の定番カスタムであるLCIテール（ユニオンジャックテール）のレトロフィットでお預かりです。 前期モデルのテールレンズを、後期で採用されたユニオンジャックのタイプに入れ替えるカスタムです。 車検的にグレーな部…
F56ミニ前期の定番カスタムであるLCIテール（ユニオンジャックテール）のレトロフィットでお預かりです。 前期モデルのテールレンズを、後期で採用されたユニオンジャックのタイプに入れ替えるカスタムです。 車検的にグレーな部…
エンジンルームからの水漏れが原因で、助手席足元に大量の水が溜まって水没したECUを交換です。 F10 アクティブステアリングECU ECUの交換自体はシートを外してカーペットをめくればすぐにアクセスできるので簡単なんです…
通常のアナログメーターからオプションのデジタルメーターへの換装を済ませ、どこぞの東欧系の言語表示だったものをとりあえずは日本語表示になる様再プログラム。入れ替えだけでは針すら動いてくれませんので、、、 無事メーター単体の…
海外からの取り寄せ、作業予定の立て込み具合もあり半年以上お待たせしてしまいましたデジタルメーターへのレトロフィットでF06をお預かりです。 メーター自体の入れ替えはいたって簡単で数分で完了しますが、問題は入れ替え後のVO…
仕事に終われ1ヶ月があっという間で、気がつけば桜も散ってすぐそこにGWが迫ってきてます。 何も更新できずおりましたが、きっちり仕事はこなしているんです。 久々にデッドニングのご依頼があり、フロントのみの施工を承りました。…
少し前にレトロフィットしたTJA（渋滞アシスト）＋ハンズオフエミュレーターも、使い方や機能の制限・限界なんかが分かってきました。 ステアリングアシストについては、先行車の検知が大前提ですので、より安定した走行をしている車…
少し前にQuidzel.comのハンズオフ用のエミュレーターを仕入れて、ESYSで渋滞アシスト（TJA)のVOコーディングをしてありましたが、現車のiLevelが新し過ぎて他ECUへの書き込みが不完全な状態のままになって…
現在、純正でのLCIテールのレトロフィットキットとなるとスモークテール（Mパフォーマンス仕様）になって しまいますが、今回はお客様ご用意のノーマルLCIテールをレトロフィットです。 そして今回のレトロフィットで違ったのが…
ウチのF11ですが、セラミック仕上げのエアコンパネル・シフトノブ・iDrive コントローラーをレトロフィットして結構経過してますが、ACパネルとシフ トに関してはすでにクリアした車両とのマッチング（リコードによるシリア…
BMWでは定番の経年劣化によるプッシュボタン（だけじゃ無く樹脂内装全般ですが、、、）の塗装ハゲですが、ウチのF11はまだ それを心配する年代ではないのですが、たまたまebayで見つけたので衝動買いしてしまいました。 ブラ…