Category | コーディング |

BMW F45 ACCアクティブクルーズコントロールのレトロフィットへ

30/05/2018 6:22 PM

以前からご相談いただいていたACC(アクティブクルーズコントロール)の後付けを始めます。

車両は2017のX1、、iDriveは5.0に変わる寸前のモデルですので、ACCを追加でVOコーディング

するのは問題ないかと思います。

とりあえず今日のところはスイッチの入れ替えまでで、、、、

IMG_3418

レトロフィットコーディングは明日以降、合間合間で進めて行こうかと思いますが、他の取付作業

などを先に済ませてからかな?

 

BMW E82 並行車でも やってみます。

12/05/2018 5:18 PM

相当レアなBMWをお預かりしました。  普通の1シリーズのクーペとは一線を画すエンジン音と

迫力のオーバーフェンダー、、、M135の左ハンドルでしかもMT、、、iDriveの表示は英語、、、、

そう並行車です。

IMG_3406エンジンルームを見ただけで早そうです。

IMG_3403

純正システムの不具合で点検させていただきましたが、そちらはそれほど時間も掛からず不良箇所も

判断できましたので、しっかり対策させていただきました。

そして作業後は車両の再診断でエラーを確認・サービスリセットを、、、

2018-05-11-15.40.00-300x3002018-05-11 15.37.42

これでサッパリ! エラーの無い車両モジュール一覧は非常に気持ちいいです。(これが当たり前

ですが、、、)

 

 

BMW スピードリミッターは解除できるか

11/05/2018 7:04 PM

サーキット走行されるお客様からのご質問をきっかけに、 スピードリミッター

255kmの解除、もしくは変更はコーディングのみで可能かどうかを調べてみました。

ウチのF11にE-SYSを繋いでDMEの中身を覗いてみると、、、、

IMG_3396

VMAXがありますねぇ、、、しかもプルダウンメニューで規定値255以外にこれだけ選べます。

でもどうやって試すねん!! っスピードばかりで、とりあえずMAXに書き換えだけやってみました

が、、、、結果は分かりません。  今日はとりあえずはここまでで終了!!

BMW F11 iDriveコントローラーを分解へ

08/05/2018 7:37 AM

ウチのF11ですが、セラミック仕上げのエアコンパネル・シフトノブ・iDrive

コントローラーをレトロフィットして結構経過してますが、ACパネルとシフ

トに関してはすでにクリアした車両とのマッチング(リコードによるシリアル

の書き換え)はすでに完了してましたが、iDriveコントローラーだけは未だ

リコード出来ずにいました。

使用するには何も問題ないのですが、ICOMや診断機に繋いだ時にマッチング

のエラーが残ってしまうのが非常に気持ち悪く、GWの合間の中日、一人出社

のこのタイミングでやっちゃいます。

2018-04-08 09.09.162018-04-08 09.09.16IMG_3391IMG_3392

E-SYSだとコントローラー単体のリコードが出来そうも無いのは今まで

の試行錯誤で判別ついていた事もあり、これは元のコントローラーから

モジュール部分を移植する方法を選択。

セラミック仕上げのコントローラーとの違いなのか、世代の違いなのか、

若干の作りの違いがあり、一部加工が必要でしたが無事入れ替え完了し

ました。2017-04-01 14.41.24

メルセデス Vクラス DVD+DTV+リアヘッドレストモニター

08/03/2018 5:59 PM

合間合間での作業となり時間が掛かってしまいましたが、ようやくお引き渡しできる状態となりました。

2018-03-01 13.39.02 2018-03-01 13.38.22 2018-03-01 13.38.05

お客様ご指定のシステムとなりますが、これが一番使い勝手の良い組み合わせな様な気がします。

センターコンソール内に1DINのDVDデッキ(ほんとはチェンジャーが良かったのですが、、、廃番で)を

埋め込み。 地デジチューナーとオートセレクターは助手席下のスペースへ。 リアのヘッドレスト

モニターはカロのツインモニターを取り付け。 コーディングで外部入力を増設して完成となります。

 

 

 

PAGE TOP