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エンジンかけられちゃった♪

06/03/2019 5:29 PM

皆さんご存知の通り只今改装工事中なんですがいよ②何にもなくなっちゃいました(*_*;IMG_1409

そこでお客様にお願いです。

できる作業などがかなり限られる為一度ご来店される前にお電話下さい。

その時点でまた調整させてもらえればと思いますのでよろしくお願いいたします。

 

そんな中

コンフォートアクセスの不具合とバックカメラの不具合で入庫のF10

IMG_1381 (1)

コンフォートアクセス動作がおかしいということでアウターハンドルであろうと思いながら診断を進めるとCASの不具合でした( ゚Д゚)

CASとはCAR ACCESS SYSTEM

なんとな~く単語を見てどんな役割をしているモジュールかわかるかと思いますが

エンジン始動や今回のコンフォートアクセスなどまだ色々あるのですがそうゆう系を制御してるモジュールになるのですが

ただ交換しただけではエンジンもかからなくなりただの不動車になってしまいます。

そうです・・・危ないモジュールです。

それを皆さん知ってるのでCAS交換は敬遠されます。

 

ですが・・・・・IMG_1380 (1)

うちでは交換できまぁ~す。

正直結構悩みましたが無事交換できホッとしているのがほんとのところです。

無事コンフォートアクセスも機能するようになりバッチリです。

あとはバックカメラIMG_1378 IMG_1379 (1)

これはカメラの不具合です。

交換してバッチリです。

 

ってことで今回はなんか自分のレベルが上がったような作業でした♪

 

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長野市 デンコー自動車機器

 

色々とね

13/02/2019 6:24 PM

朝はまずオイル交換から♪
IMG_1334 IMG_1335

E90 フックス GT1です。

ロングライフで交換したらしっかりCBSリセットも行います( `ー´)ノ

あれっ??

そんな銘柄あったけぇ・・・?

って思うでしょ?

うちで大分前からですが在庫するようにしたんです。

5W-40も無い~??って聞かれることが多々あり常時在庫です♪IMG_1323次はR60 ミニクロスオーバー

車の写真撮り忘れました(*_*;

前回ボディ補強系されたお客様で車検入庫です。

消耗品を中心に交換です。IMG_1329 (1)

パッドどうせ交換するならというこで

効きとダスト量がバランスとれているATE CERAMICでご案内させてもらいました。IMG_1331

ウォーターポンププーリーもヒビがはいっていたので交換です。

最後にモア補強でIMG_1332フロアプレートのお替りです。IMG_1333

R60は元々純正でもフロアプレート入っているんですが2WDだと1枚4WDだと2枚になります。

しかしジオミックのフロアプレートは1枚での販売になり前回は1枚だけ取付しましたが違いに驚愕しお替りした次第です。

街乗りは違いが分かりづらいが高速や山道などを走るとノーマルとは全然違うと喜んでました。

ジオミックの補強系が全て取り付ているので相当ガッチリするでしょうね♪

僕も実際試運転程度で乗らしてもらいましたが確かに違うんですよ。

明らかノーマルよりガッチリしてます。

皆さんも補強いかがですか??

 

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BMW MINI リモコンエンジンスターター 定番FlashLogic

20/11/2018 6:38 AM

スペアキーを必要としないリモコンエンジンスターターでは定番のフラッシュロジックです。
本体の価格は高いですが、スペアキー増設がこれまた高額なので、その分を考えると
コストは抑えられるシステムとなります。
2018-11-12 17.23.22

 

BMWのF30やF10系だとやっぱりスペアキーが必要となってしまいます

が、エンスタ本体は国産のユピテルを使用するので飛距離は安定します。

 

調子が・・・

18/10/2018 6:04 PM

2台ともエンジン不調でお預かりしたBMW

IMG_1104

一台目はF10 5シリーズ

チェックランプも点灯していました。

こっちは定番イグニッションコイルのミスファイヤIMG_1103

プラグとコイル全数交換です。

IMG_1109

完治!!

続いてE90 320 LCI

現車はちょっと珍しく当時限定ででたカーボンエディション

名前の通り各部カーボンパーツが使われカッコイイです。

ちょっと話がそれましたがこっちは悩みました(-_-;)

チェックランプ点灯してない入庫時は特にエンジン不調は見受けられません。

数日お預かりし症状確認し朝一エンジン始動時のみアイドリング不調になるという症状でした。

ファーストアイドルが収まるとアイドリングも普通

はて??

F10で交換した定番のコイルなら常に症状でます。

でも症状は一発死んでるような症状

何が悪いと思います??IMG_1040

答えはインジェクター

ただ交換しただけではエンジン不調は直りません。

燃料をシリンダー内に噴射させる部品です。

N43エンジンなんで直噴です。

これはあくまで予想ですが直噴エンジンは構造上カーボンがかなりたまります。

そのカーボンがインジェクターの燃料噴射させるところに蓄積しエンジン不調を起こしてたのでは

ないかと♪

こちらも全数交換

IMG_1061

部品かなリ高いです・・・

まだ4気筒なのが救われました。IMG_1047IMG_1048

 

今は直噴エンジンが主流です。

今回のトラブルはこれから定番になりますね。

 

あ~これで2台とも駆け抜ける喜びができます♪

 

 

 

 

 

アクティイブハイブリッド×2

13/10/2018 11:11 AM

タイトル通りアクティブハイブリッド7のローダウンともう一台スロットルコントローラーの取付です♪

まずはローダウンの方から(´▽`)

今回はH&RのダウンサスKIT使用です。

フロントはスプリング

リアはエアサスなんでロアリングKITで下げます。IMG_0970

IMG_0974

いきなり完成ですがどうですか~??

下げる前の写真がないので比較できないと思いますがローダウン前はちょっと腰高感がありましたが

腰高感も無くなりうまくまとまっています。

リアがレベライザー調整なので何度も微調整し決まった時にはこんな時間・・・・IMG_0975

いいんです<(`^´)>

かっこよくなれば!!

続いてはスロットルコントローラー取付

IMG_1088

使用したのはPPT3です。IMG_1089

取付完了後試運転させてもらいましたがハイブリッドなんでモーターのトルクハンパないです。

重たい車体をグングン引っ張ります。

モーターの恩恵もあり取り付け後の体感が実感出来ます。

IMG_1090

やっぱフラッグシップはいいですね。

 

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