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BMW E82 並行車でも やってみます。

12/05/2018 5:18 PM

相当レアなBMWをお預かりしました。  普通の1シリーズのクーペとは一線を画すエンジン音と

迫力のオーバーフェンダー、、、M135の左ハンドルでしかもMT、、、iDriveの表示は英語、、、、

そう並行車です。

IMG_3406エンジンルームを見ただけで早そうです。

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純正システムの不具合で点検させていただきましたが、そちらはそれほど時間も掛からず不良箇所も

判断できましたので、しっかり対策させていただきました。

そして作業後は車両の再診断でエラーを確認・サービスリセットを、、、

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これでサッパリ! エラーの無い車両モジュール一覧は非常に気持ちいいです。(これが当たり前

ですが、、、)

 

 

BMW F11 iDriveコントローラーを分解へ

08/05/2018 7:37 AM

ウチのF11ですが、セラミック仕上げのエアコンパネル・シフトノブ・iDrive

コントローラーをレトロフィットして結構経過してますが、ACパネルとシフ

トに関してはすでにクリアした車両とのマッチング(リコードによるシリアル

の書き換え)はすでに完了してましたが、iDriveコントローラーだけは未だ

リコード出来ずにいました。

使用するには何も問題ないのですが、ICOMや診断機に繋いだ時にマッチング

のエラーが残ってしまうのが非常に気持ち悪く、GWの合間の中日、一人出社

のこのタイミングでやっちゃいます。

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E-SYSだとコントローラー単体のリコードが出来そうも無いのは今まで

の試行錯誤で判別ついていた事もあり、これは元のコントローラーから

モジュール部分を移植する方法を選択。

セラミック仕上げのコントローラーとの違いなのか、世代の違いなのか、

若干の作りの違いがあり、一部加工が必要でしたが無事入れ替え完了し

ました。2017-04-01 14.41.24

アルパインの最大サイズ11インチモニターをアウディA4へ装着

7:21 AM

今話題のフローティングBIG-X 、、、、アルパインの最新モデルXF11の取り付けとなります。

もともとサイバーの8V型を取り付けてありましたが、今回はさらに大きく

11インチへサイズアップです。

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ものすごい存在感、、更に、タッチパネルの操作性に関しても、画面が手前に来る事で非常に扱いやすくなってます。

以前のブログでも記載しましたが、近年のアルパインのナビ機能は非常に良く

なっていますので、個人的には数あるナビメーカーの中でもNo.1だと思います。

今回は汎用タイプのBIG-Xですが、国産車なら車種専用のラインナップが非常

に広く設定されてますので、売れ筋のC-HRみたいなコンパクトカーからハイ

エース、Xトレイルなんかも意外と人気です。

11インチ、、、でかいですよ。

 

 

 

R60 MINIクロスオーバー リモコンエンジンスターター FlashLogic

08/03/2018 6:26 PM

今年は寒いせいかエンジンスターターの取り付け依頼が多いです。

先日のR56に続き、以前ナビを取り付けさせていただいたお客様のR60にフラッシュロジックのエンジンスターター

を取り付けです。

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全てハーネスが出来上がっているので取付自体はすんなりいきましたが、スペアキーを必要としないこの

システムの弱点なのか、本体のフラッシングで一旦はスムーズに使える様になったものの、設定変更で

再度モジュールのフラッシュをしたら全く動作しなくなっちゃいました。 結局本体を交換して完了出来

ましたが、なかなか良い経験となりました。

ついでに、、、お客様よりエアコンの内気循環の設定が一定時間で外気に切り替わってしまうのをなんとか

できないかご相談をいただきましたので、コーディングソフトで試行錯誤してみました。

結果的にエアコンモジュールの地域設定の変更で良さそうですが、この辺は確定的な情報を元にしてないので

経過観察が必要となります。

 

メルセデス Vクラス DVD+DTV+リアヘッドレストモニター

5:59 PM

合間合間での作業となり時間が掛かってしまいましたが、ようやくお引き渡しできる状態となりました。

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お客様ご指定のシステムとなりますが、これが一番使い勝手の良い組み合わせな様な気がします。

センターコンソール内に1DINのDVDデッキ(ほんとはチェンジャーが良かったのですが、、、廃番で)を

埋め込み。 地デジチューナーとオートセレクターは助手席下のスペースへ。 リアのヘッドレスト

モニターはカロのツインモニターを取り付け。 コーディングで外部入力を増設して完成となります。

 

 

 

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