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BMW i3 HandsOff

少し前にレトロフィットしたTJA(渋滞アシスト)+ハンズオフエミュレーターも、使い方や機能の制限・限界なんかが分かってきました。

ステアリングアシストについては、先行車の検知が大前提ですので、より安定した走行をしている車を見つけてついていかないと、しょっちゅうON/OFFを繰り返すこととなってしまい逆に手間です。  やっぱりトラックがいいですね。運転も速度も安定してて。

i3のACC(アクティブクルーズコントロール)は、高速のトンネルに入る瞬間(急に暗くなる状況)にOFFになることが結構な頻度であります。

i3の場合、突然クルコンが切れると急激に速度が落ちますので、ある程度備えておく必要があるかもしれません。 慣れてくると途切れるタイミングがある程度分かってきますが、、、。  コツがわかってくると高速走行がかなり楽になります。