BMW i3 HandsOff

少し前にレトロフィットしたTJA（渋滞アシスト）＋ハンズオフエミュレーターも、使い方や機能の制限・限界なんかが分かってきました。

ステアリングアシストについては、先行車の検知が大前提ですので、より安定した走行をしている車を見つけてついていかないと、しょっちゅうON/OFFを繰り返すこととなってしまい逆に手間です。　　やっぱりトラックがいいですね。運転も速度も安定してて。

i3のACC（アクティブクルーズコントロール）は、高速のトンネルに入る瞬間（急に暗くなる状況）にOFFになることが結構な頻度であります。

i3の場合、突然クルコンが切れると急激に速度が落ちますので、ある程度備えておく必要があるかもしれません。　慣れてくると途切れるタイミングがある程度分かってきますが、、、。　　コツがわかってくると高速走行がかなり楽になります。