BMW i3 パーキングロックアクチュエーターの交換
BMW i3のシフトがパーキングに入らなくなってしまい緊急入庫いただきました。 診断したところパーキングロックを駆動するアクチュエーターの不良の様、 部品自体はそれほど高額ではないものの、脱着までの前処理段階がかなりめん…
BMW i3のシフトがパーキングに入らなくなってしまい緊急入庫いただきました。 診断したところパーキングロックを駆動するアクチュエーターの不良の様、 部品自体はそれほど高額ではないものの、脱着までの前処理段階がかなりめん…
久々、真冬の長距離チャレンジ！！ 今日はまずは松本まで行って1件作業をこなし、そのまま伊那へ行ってのメンテナンス作業の予定ですが、無充電で往復できるかのチャレンジです。 出発時の表示は、真冬の朝ということもあり「航続距…
ついにやってきた本格的な雪景色の中、あえてi3にて帰宅してみました。 帰宅時はまだ積もりだしなのでそれほど心配していませんでしたが、自宅までの山道はそれなりに積雪しているはず、、、そこでこそリア駆動のi3のテストのしがい…
少し前にレトロフィットしたTJA（渋滞アシスト）＋ハンズオフエミュレーターも、使い方や機能の制限・限界なんかが分かってきました。 ステアリングアシストについては、先行車の検知が大前提ですので、より安定した走行をしている車…
このは朝5時出発で南木曽まで、、、、i3で行くか悩んだものの、遠距離走行の実体験も必要かと思い満充電でスタート！！ 気温が高かったこともあり、バッテリーの満充電状態での航続可能距離はREX含め439kmと、この時期にして…
毎朝の出勤時の寒さが日増しに強くなってきました。 そこかしこで「今年は寒い」「雪が多い」なんて言われていることもあり、少々早めの冬支度としました。 BMW i3の場合、選択肢はほとんど無いので、MAKのアルミにノキアンの…
今日は佐久（南佐久IC近辺）まで出張作業です。 気温も低くなってきたので、朝の満充電状態での走行可能距離の表示も188kmと夏場と比べると-100kmくらいになってますが、この表示はあまりあてになりません。 片道75km…
少し前にQuidzel.comのハンズオフ用のエミュレーターを仕入れて、ESYSで渋滞アシスト（TJA)のVOコーディングをしてありましたが、現車のiLevelが新し過ぎて他ECUへの書き込みが不完全な状態のままになって…
前日に突発的なメンテ作業のご依頼があったので、午前10時からの長野でのアポに間に合わせる為、早朝から出発しての長野〜安曇野間の弾丸往復となりました。 朝一の電気満タン状態から片道67kmの道のりで、もちろん高速を使っての…
早朝6時より、お客様来店予定の11時までの時間帯にできるまでやってしまおう！！ ということでi3のスピーカー入れ替えを敢行。 残念ながらドアスピーカーは左右とも交換完了しましたが、キックパネルのウーファーは助手席のみで時…