BMW i3 雪道を行く
ついにやってきた本格的な雪景色の中、あえてi3にて帰宅してみました。 帰宅時はまだ積もりだしなのでそれほど心配していませんでしたが、自宅までの山道はそれなりに積雪しているはず、、、そこでこそリア駆動のi3のテストのしがい…
ついにやってきた本格的な雪景色の中、あえてi3にて帰宅してみました。 帰宅時はまだ積もりだしなのでそれほど心配していませんでしたが、自宅までの山道はそれなりに積雪しているはず、、、そこでこそリア駆動のi3のテストのしがい…
少し前にレトロフィットしたTJA（渋滞アシスト）＋ハンズオフエミュレーターも、使い方や機能の制限・限界なんかが分かってきました。 ステアリングアシストについては、先行車の検知が大前提ですので、より安定した走行をしている車…
このは朝5時出発で南木曽まで、、、、i3で行くか悩んだものの、遠距離走行の実体験も必要かと思い満充電でスタート！！ 気温が高かったこともあり、バッテリーの満充電状態での航続可能距離はREX含め439kmと、この時期にして…
今日は佐久（南佐久IC近辺）まで出張作業です。 気温も低くなってきたので、朝の満充電状態での走行可能距離の表示も188kmと夏場と比べると-100kmくらいになってますが、この表示はあまりあてになりません。 片道75km…
前日に突発的なメンテ作業のご依頼があったので、午前10時からの長野でのアポに間に合わせる為、早朝から出発しての長野〜安曇野間の弾丸往復となりました。 朝一の電気満タン状態から片道67kmの道のりで、もちろん高速を使っての…
BMW i3で出張作業 長野〜上田間を走ってみて。 今日は朝から上田市への出張作業の為会社を8：00発、、、一般道で更埴ICまで行って、そこから高速に乗るという何とも効率の悪い移動で予定時刻ぴったしに現場に到着！！ そこ…